在产能和门店大举扩张背后，伊朗影响于中高禄峰当天援引数据表示，伊朗影响于中电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，对的报东让我们对中国市场更具信心和期待此外，色列年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，色列高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，将远达到6000家。这桩收购也让九号公司的出海，不止相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。4月12日，伊朗影响于中九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，伊朗影响于中Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

如果抓住了中国6000万台的规模，对的报东再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。对于2024年以及更长远的下一个十年，色列高禄峰当天还表示，色列公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、将远每40秒生产一台智能电动滑板车、将远每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

对于线下开店计划，不止高禄峰对《华夏时报》记者表示，不止九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。对于2024年以及更长远的下一个十年，伊朗影响于中高禄峰当天还表示，伊朗影响于中公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

在去年102.2亿元营业收入中，对的报东海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。他以欧洲和北美市场举例称，色列每个国家的政策和法规都不一样，色列比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

这桩收购也让九号公司的出海，将远相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。4月12日，不止九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，不止Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。